Большинство фоток одного места с разных ракурсов или приближение. За 2 года в нормальных странах мосты по 40 км строят. А тут просто очередной распил бюджетных денег и замыливание глаз свидетелям моста. Если его и построят, то это будет такими темпами лет через 10. И то денег не хватит, уже сейчас не хватает. Бюджет не вечный и никто не будет постоянно туда деньги вливать. А не будет распила, не будет стройки.

_________________
ЧС:

_________________
"Как жалок шут на троне короля! Как глуп народ, который то позволил!"
Р. Бьорнс

ЧТОИ СЛЕДОВАЛО ДОКАЗАТЬ ... денег нет, развитие останавливается. Но геша верит в мост.

_________________
"Как жалок шут на троне короля! Как глуп народ, который то позволил!"
Р. Бьорнс

http://mynewsonline24.ru/novosti-biznes ... ovili.html
Финансирование строительства Керченского моста остановили

_________________
[img]http://s19.rimg.info/50c61f794b8fd51499ef3b3bc3b87961.gif[/img]]

_________________
"C миру по нитке – Путину смирительная рубаха" (с) Тымчук

Меня волнует куда делись коровы за год-два?

_________________
"C миру по нитке – Путину смирительная рубаха" (с) Тымчук

ssn

когда он начал крутить рычажок,

а ведь и не поспоришь !!!!

_________________
"Как жалок шут на троне короля! Как глуп народ, который то позволил!"
Р. Бьорнс

как куда дели !

и даже через сто лет если меня разбудят и спросят что делают на расеи, отвечу воруют и пьют

Москвичи украли с ярославской фермы 2-х коров

http://mynewsonline24.ru/inopressa/1196 ... korov.html

_________________
"Как жалок шут на троне короля! Как глуп народ, который то позволил!"
Р. Бьорнс

Только 9% опрошенных высказалось за планы отдохнуть в Крыму либо на Черноморском побережье.

Летний отдых граждан России за границей упал до кризисного 2008-го
http://mynewsonline24.ru/novosti-turizm ... 08-go.html

пы.сы. ну я тоже много чего планирую, но это не значит что они осуществляются.

_________________
"Как жалок шут на троне короля! Как глуп народ, который то позволил!"
Р. Бьорнс

Стало известно о прекращении финансирования строительства Керченского моста из России в оккупированный Крым.

Издание Forbes сообщает, что компании "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга, которая является подрядчиком, последний раз деньги перечислялись в декабре прошлого года.

По данным источника, запланированная на этот год выплата в 65,4 млрд рублей "зависла" из-за затянувшейся бюрократической процедуры, аванс израсходован, а на стройплощадке не хватает оборудования.

Гендиректор "Стройгазмонтажа" Андрей Кириленко в письме на имя первого заместителя министра транспорта Евгения Дитриха и главы Росавтодора Романа Старовойта отмечает, что компания не может строить мост через Керченский пролив запланированными темпами и инвестировать в закупку дорогостоящего строительного оборудования из-за задержки оплаты выполненных работ.

Кириленко отметил, что причина задержки оплаты в "особенностях банковского и планируемого казначейского сопровождения" и просит решить проблему.

Издание напомнило, что в феврале вице-премьер Дмитрий Козак сообщил, что правительство приняло решение о казначейском обслуживании контракта, чтобы обеспечить эффективное целевое расходование средств. При таком способе финансирования и генподрядчик, и его субподрядчики, и поставщики открывают казначейские счета, что позволяет государству напрямую контролировать расход средств. Раньше эти обязанности за процент выполняли уполномоченные банки в рамках расширенного сопровождения.

"На строительстве объекта сложилась крайне критическая ситуация", — пишет Кириленко, подчеркивая, что дальнейшие задержки внесения изменений в распоряжение правительства о строительстве Керченского моста от 30 января 2015 года недопустимы.

По его словам, "Стройгазмонтаж" уже задействовал в строительстве более 150 компаний, 2 200 строителей и больше чем 220 единиц техники, но сейчас собственные ресурсы компании "полностью исчерпаны".

Лето-осень 2016 года – ключевой период для установки опор автомобильной части моста, объясняет источник Forbes, добавляя, что в ноябре с началом сезона штормов рабочее время сократится минимум на треть.

По словам представителя Минтранса РФ, сейчас аванс полностью израсходован, а на стройке не хватает дорогого оборудования: для нормальной динамики работ должно быть минимум 30 тяжелых гусеничных кранов (сейчас их около десяти) и минимум 30 гидромолотов ударной силой в 35 тонн. Сейчас их почти в 2 раза меньше, и они постоянно ломаются из-за проблемных грунтов. Купить такое оборудование, по словам источника, непросто: все "штучное" и иностранное – от заказа до поставки проходит 4-7 месяцев.

"А мы зависли в бюрократической яме. Нет изменений в распоряжении — нет казначейского обслуживания, а значит и законных оснований проводить платеж. Ведь расширенного банковского сопровождения, предусмотренного госконтрактом, тоже нет", - сказал источник.

_________________
Лозунг нашего государства: Если
коррупцию не победить, то ее надо
организовать и возглавить.

Центробанк россии лишил лицензии банк "Финансовый стандарт", имеющий сеть филиалов в Крыму.

Как так? лично видел,как показывали на самом правдивом ТВ сюжет про набережную в Симфе! Или ты не веришь телефисору???

А объясните мне, такой тип конструкции, как "ткхнологический мост" в мостостроении вообще присутствует? Есть такая практика вообще при сооружении мостов?