Сообщение, не относящиеся к теме

когда вообще последний раз в маршрутках выдавали талоны?
или транспортное предприятие из г.Белая Церковь будет обслуживать городские маршруты в Киеве а киевские перевозчики обслуживать Одессу?
26 мая возвращался из Умани в Киев, водитель явно уже проведший "ходку из Киева в Умань, мало того, что при загрузке выпил 4 стаканчика заварного кофе + еще за Жашковом на заправке АNP тоже "отхлебнул" кофе, так вот рядом сидящая тётушка глотающая корвалмент и корвалтаб каждые 15-20 минут, сидела как на "шипах", и удивлялась какое должно быть сердце чтобы при такой дозировке адекватно управлять Мерсом Спринтером...
тахограф был, но включал ли он его или нет не знаю...
собираеться со всех нал по 80 грн, 21 посадочное, итого:1680 грн, на заправке залили 50 литров по 15,19 грн., остаток хозяину: 920,50 грн с одной машины...
отправка каждые 40 минут-час
14 рейсов из Киева, и 14 рейсов из Умани
28 х 920,50 = 25774 грн в день

Сообщение, не относящиеся к теме

в 2007 утром ехал на одном и том же маршруте, и с одним и тем же водителем, и так каждый день в 6 утра на работу, в 22:30 домой...
у них был "БОГДАН" в лизинге, тариф был 2,00 грн, на маршруте 10 автобусов, в час пик выезжали еще 6-8 "фантомов" тупо нал поднять...
так вот за рейс он забивался так, что разве что на крыше не сидели,
отдавал в день хозяину 550-600 грн., заправка/мойка/стоянка в АТП/диспетчер/печать врача в путевом за его счет...
но с маршрута никто не уходил, практически жили в бусах, спали на заднем сидении...
в 5:30 три четыре маршрутки были уже на Ж/Д вокзале и ждали сразу две электрички, фактически ехали экспрессом, на остановках не останавливались, либо когда выходил один, заталкивались еще трое... короче было "золотое" время в прямом смысле, первые кто был в теме и квартиры купили, и задел сделали лет на пять вперед...