Сообщение, не относящиеся к теме

Правда в самой Феодосии об этом не знают!
http://kafanews.com/novosti/112127/v-fe ... 2015-12-03

Сообщение, не относящиеся к теме

Переход через Керченский пролив предусматривается кабельными линиями 220 кВ с их подводной прокладкой.

Вариантность выбора трассы. Обоснование исполнения перехода КВЛ 220кВ через Керченский пролив в кабельном исполнении, на участке ПП Кубань – ПП Крым

Для перехода через Керченский пролив проработано три варианта:

1. Воздушный (на опорах ВЛ).

2. Прокладка кабеля 220кВ в подводном исполнении.

3. Прокладка кабеля 220кВ по мостовому переходу через Керченский пролив.

При воздушном варианте перехода, положительными сторонами является прохождение пролива без устройства переходных пунктов по берегам, отсутствие зависимости поставки материалов (опоры, провода, сваи) от иностранных поставщиков, испробованная и отработанная технология проведения строительных работ.

Однако, недостатками данного способа пересечения, является большой объем строительных работ по устройству свай и отсыпке островов в акватории Керченского пролива. Это приводит к увеличению срока строительных работ (до 3 лет), а также к неблагоприятным последствиям для ихтиофауны и общей экологической обстановки в акватории. Усложняющим фактором строительства является близость фарватера Керчь-Еникальского канала с интенсивным судоходством. Следует также отметить, что строительство воздушного перехода выполняется в районе со сложной ледовой и штормовой обстановкой, что в условиях ограниченной доступности к опорам, установленным в проливе, затрудняет их эксплуатацию, особенно при возникновении внештатных и аварийных ситуаций.

Вариант кабельного перехода через Керченский пролив рассматривает прокладку 4 цепей ВЛ 220кВ в подводном исполнении. Выбор места перехода определен с точки зрения возможности подхода проектируемых ВЛ со стороны ПС 500кВ Тамань и ПС 220кВ Кафа, а также размещения на обоих берегах площадок переходных пунктов ПП Кубань и ПП Крым. Основным преимуществом данного варианта по сравнению с другими, являются сроки сооружения перехода.