JeffersonT
почему мнение иждивенцев (пенсионеров, и усоров /военных в отставке) должно вообще учитываться?

если выкинуть иждивенцев, то возможно и есть 50% за украину, хотя я сомневаюсь, но мы не знаем как на самом деле, подсчету референдума при рашке доверия нет.

... а достаточно удушить экономически. Этого и ждем.

пока толстый (РФ) сохнет, худой (Украина) сдохнет
это так Украина удушает, что её фуры потоком прут через границы Крыма и Донбасса?

В возвращение Судетская область тоже кто-то не верил. Только теперь в период глобализации и экономических войн агрессора не надо побеждать на поле битвы, а достаточно удушить экономически. Этого и ждем.

а кто их вообще спрашивал и спрашивать будет? кто они такие? вертухаи в отставке, геши из архангельских областей? территория вернется, вот и все, а геши могут хоть сегодня собирать манатки и валить

Экономику РФ, а не подконтрольных им территорий. Процесс идет.

пока толстый (РФ) сохнет, худой (Украина) сдохнет

это так Украина удушает, что её фуры потоком прут через границы Крыма и Донбасса?

Ну там писали, что РФ сама проведёт референдум. Но то такое... ты не забывай, что в Севастополе всегда говорили, сто это город РУССКИХ моряков, да и Крым всегда считал себя российским.
В Украине очень мало людей признало, что майдан был ошибкой (это я мягко выражаюсь), точно так же и в Крыму - там очень мало людей признает, что референдум о вхождении в состав РФ был ошибкой, особенно глядя на порошенковскую Украину.

Не знаю ничего про Судеты.
Ну ждите... и верьте, а я неверующий


Ну там писали, что РФ сама проведёт референдум. Но то такое... ты не забывай, что в Севастополе всегда говорили, сто это город РУССКИХ моряков, да и Крым всегда считал себя российским.
В Украине очень мало людей признало, что майдан был ошибкой (это я мягко выражаюсь), точно так же и в Крыму - там очень мало людей признает, что референдум о вхождении в состав РФ был ошибкой, особенно глядя на порошенковскую Украину.

именно, что Россию подпитывают через Крым транзитом, писалось и на этом форуме...

навскидку http://argumentua.com/novosti/tovary-iz ... -v-rossiyu

По мнению практически всех опрошенных специалистов и граждан:

- подавляющее большинство жителей Севастополя проголосовали на референдуме за присоединение к России (явка 50-80 %), в Крыму по разным данным за присоединение к России проголосовали 50-60 % избирателей при общей явке в 30-50 %;

- жители Крыма голосовали не столько за присоединение к России, сколько за прекращение, по их словам, «коррупционного беспредела и воровского засилья донецких ставленников». Жители же Севастополя голосовали именно за присоединение к России. Опасения перед незаконными вооруженными формированиями в Севастополе были больше, чем в других районах Крыма.

Beatle, Renegade, Semas, legionary, alekshapovalov, ssn - вот вы, перечисленные мною индивидуумы, хоть кто-нибудь из вас верит верит в возврат Крыма мирным путём? А военным? Если не сложно выберите, либо предложите свой вариант.

И ещё, кто-нибудь из вас считает, что более 50% жителей Крыма хотят в Украину?

Первый такой мост свяжет Таманскую сторону и остров Тузла осенью 2015 года. Еще два рабочих моста — от острова Тузла до судоходного канала и от канала до Керчи — появятся к лету 2016 года. Временные сооружения позволят в любую погоду подвозить к месту строительства необходимые грузы.

— Рабочие мосты очень важны в подготовительный период, — говорит первый заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков. — Они предназначены как для доставки материалов и оборудования, так и для выполнения некоторых технологических операций при строительстве основного сооружения.

Как ранее сообщала «РГ», будущий мост через Керченский пролив будет состоять из четырех автомобильных полос и двух железнодорожных путей. Они запроектированы раздельно, а вспомогательные мосты возводятся между их осями.

— В Керченском проливе в любое время года, а особенно с ноября по март, возможно усиление ветра до штормового, — пояснил замдиректора по проектированию ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» Виктор Галас. — В таких условиях затруднительна доставка материалов по морю и работа строительной техники. Рабочие мосты позволят минимизировать зависимость от метеоусловий и начать строительство транспортного перехода практически одновременно на восьми участках.

Как сообщили «РГ» в пресс-службе компании-подрядчика строительства «СГМ-мост», протяженность первого рабочего моста — около 1,2 километра. Это сооружение на 58 опорах, рассчитанных на максимальную ледовую нагрузку за последние 10 лет. Ширина металлического пролетного строения — более 11 метров, высота от уровня моря — два метра.

— По временным мостам смогут передвигаться краны грузоподъемностью до 250 тонн, буровые машины и другая тяжелая строительная техника, а на третьем рабочем мосту — от фарватера до Керченского берега — предполагается еще и узкоколейка для движения мотовоза, — рассказал начальник управления по специальным проектам компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.

Рабочие мосты построят вне зоны интенсивного судоходства. Для безопасности мореплавания в акватории пролива ночью их подсветят сигнальными огнями.

Справка «РГ»

Согласно планам властей, в декабре 2018 года завершатся строительные работы и будет открыто движение по мосту в рабочем режиме. В 2019 году, после завершения всех пусконаладочных работ и благоустройства территории, мост введут в эксплуатацию.