ПРОСЯКНУТА КОРУПЦІЄЮ "УКРЗАЛІЗНИЦЯ" ВИТРАТИЛА НА КОНЦЕРТ ДЛЯ СЕБЕ МАЙЖЕ 700 ТИСЯЧ ГРИВЕНЬ


У п'ятницю в Палаці культури та мистецтв у Києві до Дня залізничника влаштували святковий концерт. Згідно з документом, "Укрзалізниця" на це дійство витратила майже 700 тисяч гривень – аби двом тисячам із майже півмільйона залізничників у той вечір було добре.

Поки в Києві відкорковують чергову пляшку шампанського з нагоди професійного свята, у промисловому Кременчуці іноді не можуть знайти найнеобхідніші речі, аби випустити локомотив у дорогу і він був безпечний.

07.11.16 12:12 Украина должна ввести плату за проезд грузовиков по дорогам госзначения, - руководитель "Укравтодора" Новак
Для сохранности дорог также необходимо реализовать систему весового контроля на дорогах.

Как сообщает Цензор.НЕТ, такое мнение высказал исполняющий обязанности главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины ("Укравтодор"), бывший министр транспорта, строительства и городского хозяйства Польши Славомир Новак в интервью Еспресо.TV.

Новоназначенный и.о. главы Госагентства автомобильных дорог Украины ("Укравтодор") Славомир Новак выступил за введение на автомобильных дорогах государственного значения системы оплаты за проезд грузового транспорта.

"В Европе есть святое правило - "Кто пользуется - тот платит". И тот, кто наносит наибольший ущерб - платит. А кто больше уничтожает дорогу? Большие тяжелые автомобили, которые зарабатывают деньги на перевозке груза. Не было и не будет министра транспорта, мага или колдуна, который сумеет построить дорогу, которая под тяжестью грузовика не уничтожается. Это абсолютно простой и технически обоснованный процесс", - сказал Новак.

Он также добавил, что для сохранности дорог также необходимо реализовать систему весового контроля на дорогах.

"Не может быть так, чтобы грузовик был перегружен в три раза, потому что не существует технологии создания дорог, которые бы выдерживали грузовик весом 120-150 тонн. Потому, что это будет опять целенаправленная трата денег граждан", - сказал Новак.

"В связи с этим нужно договориться с предприятиями. Если они хотят зарабатывать деньги на дорогах, то пусть инвестируют в эти дороги. Не только покупая горючее, потому что это нормально, а оплачивая пользование этой дорогой. Мы должны на что-то решиться. Если мы хотим иметь высококачественные дороги, то вкладываем деньги граждан, строим открытую систему, боремся с коррупцией и тогда все в порядке. Но с другой стороны необходимо создать прозрачную систему для грузовиков, ввести оплату за дорогу и контроль веса", - подчеркнул он.

Он сообщил, что уже обсуждал данный вопрос с представителями европейских учреждений, которые приезжали в Киев на прошлой неделе, в частности, с компаниями Welbank и Zib.

"Я рассчитываю, что депутаты Верховной Рады должны нести ответственность за целое государство, а не только за партию, которая их поддерживает, и что они возьмутся за голову и проголосуют за это, потому, что нет другого выбора", - резюмировал Новак.

Уряд створив компанію "Магістральні газопроводи України"
http://economics.unian.ua/energetics/1614356-uryad-stvoriv-kompaniyu-magistralni-gazoprovodi-ukrajini.html


2. Какие плюсы это дает? Кроме как дополнительных затрат, которыми можно аргументировать такие тарифы на газ

Еврокомиссия рекомендует странам-членам начать переговоры о вступлении Албании в Евросоюз.

Об этом говорится в обнародованном в среду ежегодном отчете Еврокомиссии, посвященном политике расширения ЕС, сообщает собственный корреспондент Укринформа в Брюсселе.

«Еврокомиссия, в числе других вопросов, рекомендует странам-членам рассмотреть начало переговоров о вступлении с Албанией», - заявили в руководящем институте ЕС.

Еврокомиссия отмечает прогресс Албании в таких сферах, как адаптация к законодательству ЕС, борьба с коррупцией и организованной преступностью, конституционная и судебная реформы, система государственного управления, права человека и экономические критерии.

Албания получила статус страны-кандидата на вступление в ЕС в июне 2014 года.

Уряд створив компанію "Магістральні газопроводи України"
http://economics.unian.ua/energetics/1614356-uryad-stvoriv-kompaniyu-magistralni-gazoprovodi-ukrajini.html

1. Сколько выделят лямов на з/п работникам и тем более руководства.
2. Какие плюсы это дает? Кроме как дополнительных затрат, которыми можно аргументировать такие тарифы на газ

лишение монополии НАК "Нафтогаз"

ИМХО, это просто создание ох..енно оплачиваемых рабочих (с миллионными зарплатами) мест для нужных людей

Дмитро Гордон склав депутатські повноваження, назвавши Київраду балаганом
Депутат Київської міської ради Дмитро Гордон (фракція «Солідарність») заявив про складання своїх депутатських повноважень.

Як передає кореспондент УНІАН, про це він сказав на засіданні сесії Київради під час емоційного обговорення одного з проектів порядку денного. «Я хочу зробити офіційну заяву. Я третій рік депутат Київради й постійно бачу в цій залі неконструктивну, руйнівну поведінку деяких депутатів і фракцій. Не інтереси киян для них важливі, а власні інтереси. Вони прийшли сюди за одним – будь-якою ціною набити собі кишені. Штучні скандали, проплачені активісти й мітинги, підкилимні інтриги і брехня, цинізм – їхні інструменти. Я самодостатня творча людина і брати участь у цьому балагані не маю жодного бажання», – зазначив він. Читайте також Томенко оскаржив рішення про позбавлення його мандата Гордон додав, що вдячний меру столиці Віталію Кличку за те, що він зробив і ще зробить для Києва й зокрема для Подолу. «І вважаю його кращим мером столиці», – заявив він. «Я складаю із себе депутатські повноваження, про що офіційно інформую виборців і колег», – завершив Гордон свою заяву, після чого залишив сесійну залу. Дмитро Гордон – український письменник, журналіст, телеведучий, співак і політик; депутат Київради з 2014 року.

Детальніше читайте на УНІАН: http://www.unian.ua/politics/1617291-dm ... ganom.html