а машин на бляхах все больше и больше, по моему скромному наблюдению за год их количество увеличилось в два раза

_________________

Схема завоза по Стамбулке - это схема завоза автомобиля иностранной регистрации в Украину для личного использования. Суть схемы заключается в том, чтобы замаскироваться под "коммерческое использование", то есть формально выполнить требование закона, чтобы получить разрешение на вьезд в Украину на 1 год временного ввоза. Безусловно, что схема для того и придумана, чтобы использовать авто для личного использования чтобы не платить за растаможку. Если бы это можно было делать напрямую, то не нужна была бы схема.

Естественно, что если ты приедешь на границу и скажешь, да, я завожу коммерческое авто для личного использования, потому что
не хочу платить растаможку - тебе можно припаять 485-ю на границе. Аналогично можно припаять 485ю на границе и иностранцу который везет автомобиль для украинца. Но логично, что сотрудник таможни не может влезть в голову человеку и узнать его истинные намерения. Если он сам об этом прямо не скажет или не будет делать рекламу типа "вожу машины чтобы продать в Украине".

Потому, в случае сознания на границе, припаять ст.485ю можно и тем кто везет по стамбулке и тем кто везет на себя.

Однако, суть того что я говорю не в этом. Когда человек завозит по Стамбулке и когда иностранец завозит на себя, это все Схема
и формально они выполняют требование закона (ФОРМАЛЬНО), потому их нельзя привлечь. Тут вопросов нет.

Я же говорю о том, что происходит уже внутри Украины.

Водитель по Стамбулке имеет автомобиль, который занесен в базу таможни как "коммерческий", то есть ему уже дали определенный
таможенный статус. И тут водитель начинает ездить в личных целях. Его останавливает таможня и он говорит, да я еду в магазин, и что?
Ст. 485ю ему нельзя припаять ибо в ней указано только лишь за товары. То есть за факт использования внутри Украины коммерческого
авто не по назначению - нельзя наказать. Человек имеет полное право управлять этим авто, он же его и завозил.

А что происходит с тем, кто получил авто от иностранца? Сам факт нахождения за рулем украинца, уже является нарушением
"Тимчасово ввезені транспортні засоби особистого користування можуть використовуватися на митній території України виключно громадянами, які ввезли зазначені транспортні засоби в Україну, для їхніх особистих потреб."

Вопрос таможни: Ты завозил это авто в Украину? Ответ: нет не завозил. Ну так какое ты имеешь право использовать этот автомобиль?
Все, человека задерживают и пишут ст.485ю.

У нас есть два вида нарушений, которые мы можем использовать

1) інші протиправні дії, спрямовані на ухилення від сплати митних платежів

2) використання товарів, стосовно яких надано пільги щодо сплати митних платежів, в інших цілях, ніж ті, у зв’язку з якими було надано такі пільги

Я бы на месте таможенника сперва обосновал бы п.2, поскольку таможня разрешила ездить исключительно иностранцу предоставив ему льготу в виде неоплаты таможенных сборов, а использует автомобиль украинец, как раз таки обязан платить таможенную гарантию на такое авто.

Что же касается неуплаты налогов, то хотя цель то была не платить налоги, но доказать это будет сложнее, тут нужно будет
доказывать сговор иностранца с украинцем по завозу автомобиля. Потому на месте таможенника я бы раскручивал п.2 сперва
и по возможности п.1. Вот и все.

Твоя схема по завозу на иностранца имеет куда больше шансов получить ст.485ю чем схема завоза по Стамбулке. Поскольку
Стамбулка максимально маскируется под требование закона, а вот схема на иностранца вообще никак не маскируется ибо
как только украинец начал управлять завезенным иностранцем авто, он сразу же нарушил п.4 ст.380 ТК

Это не моя схема!
Если по иностранцы нарушение происходит лишь при использовании украинцем, то по стамбулке сразу же.
Автомобиль при обеих способах не является товаром, поэтому крутить за товары нельзя. Разница только в "коммерческого" и "личного". Поэтому в обеих случаях можно только по действиях.

Человека нарушившего 380 не могут привлекать по 485.. А наказания за нарушения 380 попросту нету, если не ошибаюсь. Вот и пытаются натянуть 485.

_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы депрессия была у других...

Откуда такой вывод по личному автотранспорту?
57) товари - будь-які рухомі речі, у тому числі ті, на які законом поширено режим нерухомої речі (крім транспортних засобів комерційного призначення), валютні цінності, культурні цінності, а також електроенергія, що переміщується лініями електропередачі;


Угу. И эта разница такая

По личному может(!) разрешить. А может и НЕ разрешить.
Украина разрешила только на плавсредства...

_________________
Незнание законов не освобождает от ответственности.
Знание, как правило, - да!

С диспозиции ст. 380. Ты о товаре в ней упоминание видишь? Поэтому я и утверждаю, что авто было завезено не как товар, а как тс личного использования. Аналогично случаю с коммерческим транспортом. В обеих случаях за такой ввоз не предусмотрено уплату пошлин и это не является предоставлением льгот. И в обеих случаях, при использовании в других целях, чем указанно при ввозе, можно применить 485 исключительно в части совершения действий, а не операций с товарами

_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы депрессия была у других...

_________________
"Как жалок шут на троне короля! Как глуп народ, который то позволил!"
Р. Бьорнс

Учитывая цену на топливо понимаю что на сегодняшний день, проще купить ЛТ с установленным ГБО и эксплуатировать.
Чем устанавливать ГБО на уже имеющееся UA авто.

Сам думаю купить ЛТ авто.

_________________
"Как жалок шут на троне короля! Как глуп народ, который то позволил!"
Р. Бьорнс

А зачем в каждом случае уточнение про "товар"?
Там упоминание про личные ТС, которые являются товаром по определению.
В отличии от других товаров, ст. 380 устанавливает конкретный срок ВВ.
Такчта хилинькая версия получается...

_________________
Незнание законов не освобождает от ответственности.
Знание, как правило, - да!

Допустим, что было упущено упоминание о товаре, тогда выходит что и упущено информация об предоставление льготы?

_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы депрессия была у других...

Ничего там не упущено. Чтобы каждый раз не повторять и делаются определения.


Ничего такого не выходит.
Госязыком по белому
"Без застосування заходів гарантування" - и есть льгота. Что не так?

_________________
Незнание законов не освобождает от ответственности.
Знание, как правило, - да!

"Без застосування заходів гарантування" и "Звільняються від заходів гаранутвання" - это разные понятия. В ситуации с иностранцами нету вилки - одни платят, другие нет. Поэтому здесь нету льгот, т.к. льгота подразумевает освобождение определенных категорий, а не всех. Или есть иностранцы, которые должны гарантировать?
Для примера - религиозные организации платят за газ дешевле от других организаций. Но это у них не льготы. Так и здесь.

_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы депрессия была у других...

именно!
Все не освобождаются. Резиденты при ВВ - не освобождаются, нерезиденты - освобождаются.

_________________
Незнание законов не освобождает от ответственности.
Знание, как правило, - да!

нет. Резиденты не освобождены, а попросту не должны ничего платить. А льгота предоставляется тем, кто должен платить, но по льготе не платит или платит на % меньше

_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы депрессия была у других...

Всё оказывается так просто
Чего эта АЕС кипишует, а депутаты десятки законопроектов подали...

_________________
Незнание законов не освобождает от ответственности.
Знание, как правило, - да!

Пля, опечатка Имел ввиду нерезидентов.
АЕС кипишует из-за беспредела таможни и судов. А депутаты ссут прикрыть этот прикол с ввозом иностранцем и использованием украинцем, внеся конкретный запрет аналогичный европейскому. Вот и мыкаются

_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы депрессия была у других...