Японские автомобилестроительные и электротехнические корпорации приступают к масштабному производству новейших компактных и особоемких ионно-литиевых батарей для машин с гибридными и электрическими двигателями, стремясь обеспечить себе господствующее положение на мировом рынке легковых машин в период после окончания нынешнего глобального кризиса.

Как сообщает сегодня газета «Никкэй», «Хонда» приняла решение с середины 2010 года производить до 500 тыс. таких аккумуляторов ежегодно.

«Ниссан» и Эн-и-си (NEC) намерены к 2011 году довести до 200 тыс. в год выпуск ионно-литиевых батарей для гибридных бензиново-электрических и чисто электрических машин. На эту программу выделяется 100 млрд. иен (свыше 1,1 млрд. долларов), планируется создание новых производств как в самой Японии, так и в Соединенных Штатах и странах Европейского союза. С 2009 года «Тойота» в союзе с электротехническим гигантом «Панасоник» также приступает к массированному выпуску ионно-литиевых аккумуляторов для следующего поколения электромобилей, которые можно будет подзаряжать из обычной бытовой розетки. Схожие планы имеют «Мицубиси» и «Санъе», которая, в частности, будет делать такие батареи для германского концерна «Фольксваген».

На пользующихся возрастающей популярностью гибридных машинах сейчас установлены в основном никелево-водородные аккумуляторы. Они более чем наполовину уступают ионно-литиевым по весу и объему. В Японии полагают, что нынешний кризис подхлестнет переход мирового автомобилестроения на производство более экономичных и экологически чистых гибридных машин, отмечает ИТАР-ТАСС. Поэтому корпорации страны стремятся заранее захватить лидирующие позиции в производстве ключевых компонентов для автомобилей нового поколения.

Подробнее: Японцы начинают выпуск новых батарей для*гибридных авто — Новости Экономики. Новости@Mail.ru