Недавно при попытке снять машину с учета, возникла роблема из-за тонировки задних стекол. Не вдаваясь в подробности решил смыть ее.
тонировка выполнена полимерным напылением.

почитал интернет, советуют смытьь смесью кислот с добавлением моющего средства.
короче допустим имеется хлорная кислота, могу немного слить с акамулятора раствор серной, ну и на кухне всяких моющих примочек хватает.
впринципе насколько я понял хлорной мне будет достаточно, но наверное нужно разбавить, возникает вопрос воду лить в кислоту или кислоту в воду, и вообще в каких пропорциях?
2. чего нельзя добавлять в хлорную кислоту - из моющих?(я так понял для густоты, чтоб не стекала)
3. работать понятно в перчатках, а вот чем мазать(материал), чтоб губку не разьело?

расскажи

viewtopic.php?f=55&t=5628
предпоследний пост - снятие с учета.
я впринципе понимаю что задние стекла не нормируются, но просто уже устал. до недавнего времени ГАИшники просто предупреждали, я пояснял что П-образный обзор не тонирован и на этом расходились, а тут потратил день, в пустю помимо тонировки проблем хватило...
решил заменить шторками.

Во-первых - не хлорная кислота - а соляная, во-вторых - добавлять кислоту в воду, а не наоборот(кислота тяжелее), в-третьих - не имея специальных навыков, работать с такими(серная,соляная) кислотами не советую, в-четвёртых - не приведи-господи, капля кислоты попадёт на лакокрасочное покрытие или на кожу - выйдет дороже... Вывод - обратитесь к специалистам по тонировке-растонировке, и безопаснее и быстрее(а может и дешевле), люди на этом собаку съели...

да я в химии не силен, на банке написанно HCL 2,5 моль на дециметр кубический. вонючая гадость.

на смывку стекол через СТО дорого сильно. (делаю сам от безвыходности)
короче взял я моющее средство "Los" для раковин, налил в него этой кислоты, один к одному, пошипело мелеха трошки нагрелось
а в общем без происшествий.
вмочил в эту жижу:
гвоздь,
25 копеек,
и мельхиоровую ложку.

через 10 минут:
гвоздь побелел
25 копеек слегка побелело мгновенно, дальше без результата(визуально)
ложка побелела незначительно.
===========================
эксперименты со стеклами отложу на завтра.

Не знаю, зачем вы там "химичить" собрались, проще и безопастнее было попросить гайов ПИСМЕННО АРГУМЕНТИРОВАТЬ ПРИЧИНУ ОТКАЗА! На естественно письменный запрос в двух экземплярах. А кислотой, не дай Бог, не имея навыков повредите заднюю панель, обшивку - нафиг оно нужно? У меня был случай - "закипел" аккумулятор, ну побрызгал там чуток электорлитом, так штаны через неделю расползлись(и то после стирки+другие джинсы , что крутились в стиралке вместе со спецовкой тоже вхлам!) .

_________________
Не так страшен чёрт, как его брат - гаишник!

Lincoln Navigator - Черный Пофигатор

да все понятно и про отказ, и ГОСТ, и про задачи эксперта при осмотре на снятие с учета.



я просто уже сам решил удалить ее.
короче час назад взял вчера приготовленную "мазюку" и окуратненько кисточкой нанес на стекла, не мочил, а окунув и отжав кисточку планомерно "мыльным" раствором намазал стекла с минимальным нанесением. выйдя из машины визуально тонировка просветлела, пока попил чай стекла стали абсолютно прозрачные, даже без намека на существование ранее тонировки.
сейчас пойду оботру сухими тряпками, а затем вымыю раствором соды для нейтрализации остатков.