загнал машину на СТО дя профилактического ТО(не техосмотр),
задача - полная ревизия тормозной системы. автослесарь дал мне перечень того что надо купить, ну и я пошел на рынок

машина СССРовская , короче нашел я накладки на колодки, но их несколько видов, я задал вопрос какие лучше на что мне продавец ответил - Украинские фуфло, показав при этом как они гнуться, как резина. ну я не спец, с умным видом покивал головой, взял что рекомендовал.
на вопрос мол слышал что есть скрипящие и не скрипяшие - он ответил что мол технологии шестедесятых годов придусматривали добавление в материал спициальной "примочки" создающей скрип(по ГОСТу).
типа в шестедесятых запрещелась подача звуковых сигналов и данная примочка была выдумана специально .

вот я и думаю навешали лапши на уши нибось .
кто что знает по госту тех годов и вообще разницу в качестве. те что мне "впарили" заводские советские.

Я 5 лет занимался деталями для авто! ))) В фередо колодок всегда добавлялась медная или латунная стружка или вкрапления! (из-за этой стружки иногда и скрипят тормоза) ! А какой автомобиль? Почему не купили нормальные , фирменные? Насколько я понял , это задние тормоза?

_________________
Есть люди, в которых живёт Бог; есть люди, в которых живёт Дьявол; а есть люди, в которых живут только глисты (Фаина Раневская)

фирменные и купил из старых запасов.
да все четыри колеса, я так подумл что если менять так все, чтоб забыть и не возвращаться к этому вопросу. накладки, манжеты, пыльники, всякие эксцентрики...
короче у меня вопрос возник только по накладкам.

и в чем вообще разница - те что гнуться(мягкие) и старые/фирменные(жеткие)??? про вкрапления скрипящие понятно.

Если честно , не встречал гнущихся колодок )))) По ходу это какой то разводняк или какой то умелец изготовляет сам с применением каких то пластмасс )))

_________________
Есть люди, в которых живёт Бог; есть люди, в которых живёт Дьявол; а есть люди, в которых живут только глисты (Фаина Раневская)