В общем, скоро 1 апреля - день смеха, день дурака, день смеха над дураками...

Предлагаю вниманию общественности проект, пока только бета-версия, но после совместного мозгового штурма, уже завтра можно представить готовую идею. И дата будет символичной и легкозапоминающейся - 1.04.2014.

Итак, есть проблема тотального включения дурака как рядовыми инспекторами так и начальниками. Чтобы это побороть необходимо в законном порядке обязать их вести "журнал регистрации остановок транспортных средств". До принятия закона ещё пока далековато, но конкретные шаги и предложения по самому журналу (форме, формату, содержанию) уже можно формировать.

Классический пример: на разводе при распределении сил и средств(способов) инспекторам "якобы" выделяют строго оговорённые маршруты патрулирования. Но, понятно, что всё это гладко лишь на бумаге. В жизни они мотаются там, где даже начальство и представить не может. А если возникнет серьёзный прокол с местонахождением (отклонением от маршрута), то начальство легко и покроет и даже может переписать\подделать для этого внутреннюю документацию.

Зачастую, (реальной) причиной остановки является: у инспектора зачесалось левое яйцо и в голову залетела "пидозра" (а это как чуйка) или белый цвет белой машины какой-то не такой белый и т.д. При этом никакого учёта количества остановок транспортных средств не ведётся вообще. Это плохо. Это надо исправлять. Для этого и нужен журнал.

Информация которая будет в журнале:
Графы:
1.) Дата - день, месяц, год - числами. Например: 1.04.2104 и т.д.
2.) Время - также числами. (если инспектор ударник по протоколам и перерабатывает на карман, то отображение времени в журнале - это компромат на него же и его начальника)
3.) Адрес - (если остановка будет не в районе патрулирования, то инспектор сам на себя обязан будет внести данные в журнал - а это опять компромат)
4.) Марка и гос.номер остановленного транспортного средства.
5.) Причина остановки. (впишет не то - опять компромат на него)
6.) Действия инспектора. (составил ли протокол, сделал ли замечание или выписал предупреждение, или просто отпустил. Тогда зачем останавливал? ) Как определено законом, действовать инспектор обязан в точном соответствии с законом, поэтому остановить 100 машин и всем раздать устные замечания за нарушение пдд не получится. Или составляешь протокол\предупреждение соответственно или это была беспричинная остановка.

Ответственность за невнесение данных в журнал:
В течении года:
за первое невнесение - предупреждение.
за второе невнесение - выговор.
за третье невнесение - увольнение. (с автоматическим внесением в базу и запретом занимать должности в правоохранительных органах, можно и пожизненно)

Далее, этот журнал вынести за рамки документации для служебного пользования и наделить гражданским "статусом" - инструментом общественного контроля. Т.е. любой человек может подойти к инспектору и попросить предоставить ему такой журнал для ознакомления, сфотографировать страницы при необходимости. Смотрите как легко будет и начинающим активистам и просто гражданам. Первые, спрятавшись с видеокамерой, фиксируют как инспектор остановив 500 машин за день, внес в журнал данные лишь о 10-ти. Опаньки, попадос. Вторые, стоя в пробке, могут зафиксировать на видеорегистратор как некий мажор, не вытерпев тянучки, попер через двойную сплошную на встречную, а потом ещё и на красный свет. Но вот он попал в руки инспектора, а тот и отпустил его через 30 сек. и данные в журнал не внёс. Опаньки, опять попадос...

Итак, что надо на сейчас:
1.) Мозговой штурм, найти слабые места в этом проекте, может включить ещё какие-то графы в журнал.
2.) Определится с форматом. Сделать образец.
3.) Начать раскручивать эту идею как реально побеждающую коррупцию. Рассказывать общественности о плюсах и подключать всех к обсуждение и поиску недостатков. С видеокамерами, с журналистами, идти весёлой компанией к ГАИишному начальству на приём (круглый стол) и предлагать, если не узаконить, то сделать эксперимент в какой-нибудь области\городе\районе.
4.) Рост может предложить эту идею, этот проект с открытым кодом, всем конкурирующим придорожным организациям, как-то - "ДКУ" , "Авто дозор" и др. И тогда общество посмотрит на их поведение. Если они конкретно с мусарами - значит будут юлить. А если с мусарами закулисно, а на людях говорят, что за порядок,законность, тогда скрипя очком им надо будет играть роль хорошеньких и таки делать то, что "ДК" нужно. .
Т.е. картина будет такая - "ДК", как паровоз, тянет проект, а остальные придорожные организашки либо включаются и также давят мусаров, либо не включаются - и тем самым подписывают себе статус "мусарских подстилок".
Тогда кабздец всем "конкурентам". "ДК" - единственный и неповторимый сияет в лучах славы.

_________________
...А теперь седые люди помнят прежние дела : билась нечисть грудью в груди и друг друга извела.
Прекратилося навек безобразие - ходит в лес человек безбоязненно, и не страшно ничуть!

Говорят инициатива ... инициатора))) Но я готов поддержать. Идея классная. В Черновцах гаишники охренеют! Что надо помочь, говори.

_________________
Продам секретные чертежи милицейского свистка.

Мысли пока такие:
Количество граф, думаю, оптимально и там нет чего-то такого, что могло попасть под закон о защите персональных данных или информации для служебного пользования.
Всё просто, честно, ясно, чисто, открыто. Ничего секретного или личного.
Далее, формат журнала - напрашивается А4, как наиболее распространённый и компактный. Само собой, листы журнала должны быть пронумерованы, прошиты и опечатаны. На титульной странице - ф.и.о. инспектора, звание, должность, место работы, тел. начальника или горячей линии. Если ещё и фотку инспектора туда приклеить - вообще класс. Т.е. это будет персональный журнал закреплённый за конкретным инспектором. (как тетрадка или дневник школьника )
Небольшая заминка по тому как оформить "прошивку" журнала. Если делать его как книгу, с переплётом, то это будет легче в прошивке, но не удобно в пользовании. Можно позаботится о инспекторах, лучше (удобнее, компактнее) будет когда листы свободно переворачиваться - т.е. переплёт в виде проволочной пружинки. Но тогда надо придумать как грамотно и надёжно "прошить" с таким переплётом листы, чтобы не вызывало объективного нарекания со стороны инспекторов, когда они будут пользоваться журналом. Т.е. чтобы и удобно было пользоваться и пломбы\печати не портились от использования. Конструкция журнала должна быть прочная и надёжная, рассчитанная на год экстремального использования. Возможно надо будет сделать твёрдый "перед" или "зад", которые будут использоваться в качестве планшета.

_________________
...А теперь седые люди помнят прежние дела : билась нечисть грудью в груди и друг друга извела.
Прекратилося навек безобразие - ходит в лес человек безбоязненно, и не страшно ничуть!

Я тоже за !!!!

По типу обязательного протокола остановки транспортного средства, который водитель имеет право проверить и убедится в правильности заполнения. Идея хороша...
Недостаток, двойная бумажная волокита, надо над этим подумать...
Может просто объединить протокол про административное правонарушение и твой протокол остановки транспортного средства в единый протокол остановки и нарушения?

_________________
"C миру по нитке – Путину смирительная рубаха" (с) Тымчук

Может есть смысл сделать как отрывные талоны (протоколы)? И вручать в судах, прокуратурах, начальству ГАИ (копии). Ну это так, мысли вслух.

_________________
Продам секретные чертежи милицейского свистка.

Велосипед!
ВІДОМІСТЬ обліку роботи по нагляду за дорожнім рухом

_________________
Незнание законов не освобождает от ответственности.
Знание, как правило, - да!

Не будет это работать... что бы реально побороть коррупцию в ГАИ мне кажется есть только 1 способ к каждому патрулю приставить человека незаинтересованного в работе! И тот будет контролировать работу сотрудников была ли это причинная остановка или нет! Было устное предупреждение или соточка в карман!

Таких контролеров постоянно менять патрулями что бы не срабатывались с особо хитрожопыми!

И желательно на каждого контролера вешать видеорегистратор что бы в конце смены руководство смогло просмотреть всю деятельность

Но опять же верхушка МВД забанит эту идею так как сами получают процент от взяточки:) а тут еще и платить нужно людям что бы контролировать доблестную милицию

Следовательно не кровати нужно двигать, а менять руководство. Предшественников желательно сажать.

Сменой руководства тоже много не добьешься... ну вот к примеру на теории поставить на вверху человека который будет против коррупции так сотрудники будут только рады так как не нужно передавать на вверху денюжку и она будет оседать в их карманах

Так не получится - масштаб не тот...

_________________
Незнание законов не освобождает от ответственности.
Знание, как правило, - да!

Согласен, предлагаю просто сажать без льгот, увольнений и поднятия зарплат — сами уволятся

Уже обрадовался, ведь это бомба, так как 100 % остановок никто не регистрировал.
Но, документ не действителен.
Было: "Облік зупинених транспортних засобів", а они переделали на "Облік роботи" http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/z0576-09/page4
з.ы.
А ведь было классно, надо возрождать правильные схемы учёта, а не то, что мусарам нравится.

_________________
...А теперь седые люди помнят прежние дела : билась нечисть грудью в груди и друг друга извела.
Прекратилося навек безобразие - ходит в лес человек безбоязненно, и не страшно ничуть!

Когда 1111-й действовал, никто ЭТО не заполнял.


Это не законодательная норма!
Вопрос (велосипед) проще - вернуть в редакции 1111-го, и контролировать выполнение...

_________________
Незнание законов не освобождает от ответственности.
Знание, как правило, - да!