Уважаемые форумчане!
...
Из своего опыта скажу что за рулем уже лет 18-20 и ни разу не сверяли у меня номера под капотом.
....

И наверное ездить на машине с украинскими номерами безопаснее чем с "правильными доками" на литовских номерах

если на украинском двойнике то не факт!

Машинка будет двигаться в общем потоке, абсолютно ничем не выделяться
В то время, как под литовцев гайцы под колеса бросаются - это факт!

А двойни нужно делать если первая умерла и кататься не будет

Если у тебя проверяют номера и хотят сверить номер кузова в тех. паспорте он написан. Сверяют и ты едешь дальше. Конечно если твои знакомые на тебя не навели и они уже заведомо знают что машина левая.(очень часто встречается)

Если ты делаешь двойника то машина должны быть или же серии этого города или области.
Главное что бы они контролировали. снялась ли машина с учета, аресты и т.д. Ну и в ДТП попадать не желательно. Еще одно - возить в бардачке всегда 500$. Ну или иметь покровителя.

Тогда не понятно - номер кузова в техпаспорте под номер кузова в автомобиле, а в базе ведь будет другой номер значиться?

двойника рядом в городе иметь очень опасно)))....тем более что номера то одинаковые!!!)..встали вы друг за другом на светофоре--хозяин офигеет от увиденного двойника!!!......фигня это-а не схема--авто такое гемор и легально не продашь никогда......а что стоит -статья о подделке документов?)))))))))))))это срок ...я и сам думал о такой схеме--и соглашусь что геи под капот не лезут (ну по крайней мере у меня)но слишком много минусов,их реально много

Это 2 разных подхода:
1) двойник с копированием и перебиванием оригинального вина;
2) двойник с созданием записи в базе гаи под существующий вин (под тему утери доков предыдущим владельцем и все такое)
Вариант (2) стремный тем, что неизвестно сколько времени провисишь в базе гаи "не звеня". Это ведь вопрос времени.
И оба без "покровительства" - только для владельцев чугунных яиц и 500 у.е. как писали выше в кармане.