Российская компания Мишка-Тула-Москва объявила о том, что осенью 2012 года планирует выпустить пилотную партию бюджетных малолитражек .
«Получено одобрение типа транспортного средства с разрешением на производство 150 автомобилей Мишка в кузове универсал и 100 автомобилей пикап-фургон стандарта Евро-3. Первый пилотный выпуск автомобиля планируется в сентябре-октябре 2012 года на базе арендованных мощностей ОАО АМО ЗиЛ. Договор долгосрочной аренды с АМО ЗиЛ уже заключен, мы начали подготавливать помещения для сборки», - говорится в сообщении на сайте проекта. Комплектующие будут поставлять Московский шинный завод и МОС-Стекло.
Проект малобюджетного автомобиля особо малого класса А реализуется совместно ОАО ПО Вертикаль и ОАО Мишка-Тула-Москва. Минимальная цена на автомобиль составляет всего 170 тысяч рублей за пикап-фургон (около $ 5100) и 195 тысяч рублей за универсал ($5900). Предварительные заказы на автомобиль компания начала принимать еще в марте.
В основе конструкции автомобиля лежит каркас из низколегированной стали, на который навешиваются полимерные панели кузова. В результате вес переднеприводной машины составляет всего 1190 кг (полная масса). Длина – 3330 мм, ширина – 1575 мм, высота – 1442 мм, колесная база – 2280 мм, дорожный просвет – 185 мм. Объем багажника – 400-800 л.
Мишка оснащается 4-цилиндровым 1,3-литровым мотором мощностью 70 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость малолитражки составляет 155 км/ч. Расход топлива – 5,8 л на 100 км.
Мишку планируют модернизировать. «По мере развития проекта Мишка и переходе в 2012 году на стандарт Евро-4, а так же учитывая заложенные в автомобиль ТМ-1131 Универсал возможности свободного размещения в подкапотном пространстве кондиционера, электроусилителя руля, ABS, позволит конкурировать с зарубежными аналогами автомобилей класса А. Планируется адаптация автоматической 4-ступенчатой коробки передач. При участии ведущего мирового дизайнера Франко Сбарро, с учетом развития тенденций мирового автомобилестроения создать новые формы кузова и достаточно быстро в течение каждых 6-8 месяцев менять внешний облик и внутренний интерьер нашего автомобиля», - отмечает производитель. Как следует из описания модели на официальном сайте, на основе Мишки может быть создан спортивный автомобиль и кабриолет.
Учредителем компании Мишка-Тула-Москва, основанной в 2004 году, является чемпион мира по шахматам Анатолий Карпов. По его словам, автомобиль позиционируется «для не очень крепкого среднего класса». Производство планировалось начать в 2005 году на заводе в Тульской области, но выпуск машин пришлось отложить. Посмотрим, что будет на этот раз.
Стандартная комплектация включает:
4-х цилиндровый бензиновый двигатель МеМЗ-2477, V - 1299, мощность - 51.0 кВт/70.0 л.с. (стандарт ЕВРО-3, бензин А92-А95, 5.8 л/100 км).
передний привод, колесная формула 4х2.
механическая коробка передач, шестиступенчатая: 5 - вперед, 1 - назад.
жесткий каркас из низколегированной стали, гарантия 10 лет.
стандартный велюровый салон, 4-х местный.
стальные штампованные диски
аудиоподготовка.
запасное колесо, домкрат.
цвета кузова на выбор: "серебро", "белый", "желтый", "красный", "серо-голубой" (покрытие "металлик" под все цвета +10 000 руб.).
Источник: auto.vesti.ru, motor.ru
А как же ё-мобиль? Блин - то только машины были хреновые, теперь ещё и названия машин.
