Перед поворотом направо включаем правый указатель поворота, затем начинаем крутить рулем вправо и выполняем поворот (правый поворотник продолжает мигать), затем включаем левый указатель поворота (так как перед перестроением влево мы обязаны его включить) и смотрим влево, пропуская транспорт. Что не понятно?

При таком подходе - да, сначала выехать, потом включить. Но не выехав включать поворотник это перебор.

_________________
С уваженьем. Дата. Подпись. Отвечайте нам, а то, если Вы не отзоветесь, мы напишем в спортлото. (С) Высоцкий В.С.

Раздули тут непонятно что.
Указатель поворота является [i]предупреджающим сигналом[/i].
Соответственно он и должен подаваться с учетом предупреждения, тех участников дорожного движения, у которых совпадают конфликтные точки. В пдд это не растолковано, как и многое другое. Согласен, что у многих логика при включении указателя поворота отсутствует. Поэтому и остается не только самому быть на чеку, но и стараться других не ввести в заблуждение.
Больше всего убивает фраза "я еду по главной - значит поворот включать не должен". В этом случае они путают не только термины: перекресток, примыкающая территория, но саму необходимость в предупреждении других уч.дор. движения, о своем маневре.

Сложность перекрестка определяется числом и степенью опасности конфликтных точек. Конфликтными точками называют места улично-дорожной сети (УДС), где проходит взаимодействие траекторий движения транспортных средств между собой или транспортных средств и пешеходов. Конфликтные точки на перекрестке подразделяются на точки отклонения, точки слияния и точки пересечения траекторий движения
Характерной особенностью каждой конфликтной точки является не только потенциальная опасность столкновения транспортных средств, но и вероятность задержки транспортных средств.

9.4. Подавать сигнал указателями поворота или рукой необходимо заблаговременно до начала маневра (с учетом скорости движения), но не менее чем за 50-100м. в населенных пунктах и за 150-200м. 9.4. вне их, и прекращать немедленно после его завершения (подачу сигнала рукой следует закончить непосредственно перед началом выполнения маневра). Сигнал запрещается подавать, если он может быть не понятным для других участников движения.

В основном проблемы возникают когда дороги пересекаются не под 90градусов. Указатель должен быть понятным и не вводить в заблуждениее того, с кем у нас пересекаются дороги.
По этим принципам и было придумано правило "помеха справа".
Хотя на сегодняшний день 99,9% водителей это правило не знает

Просто такие перекрести уже давно должны быть оснащены необходимыми техническими средствами регулирования дорожного движения, среди которых самыми главными являются светофоры, информирующие о начале или о прекращении того или иного действия водителя и пешехода

Ну почему же не понятно что? Как раз понятно. Но вот включение левого поворотника при повороте на право.

Зачем это делать? Кто этой ереси учит?

_________________
С уваженьем. Дата. Подпись. Отвечайте нам, а то, если Вы не отзоветесь, мы напишем в спортлото. (С) Высоцкий В.С.

А кому нужен твой правый поворот, кто его увидит? Левый поворот привлечет внимание того, кто на главной, чтобы он был внимателен, а правый вообще никто не увидит. Чтобы было понятно представь, что дело происходит ночью. Фары выезжающего авто и его правый поворотник не видно. Левый поворотник говорит: "Чувак, я тут выехать собираюсь так что раздупляйся!"

Тогда почему на полноценном перекрестке при повороте на право надо включать правый поворотник (согласно ПДД), а в случае с примыканием или выезда с АЗС некоторые включают левый - "раздупляйся"? Это именно выезжающий должен раздуплятся, он должен уступить дорогу, а не ему.

_________________
С уваженьем. Дата. Подпись. Отвечайте нам, а то, если Вы не отзоветесь, мы напишем в спортлото. (С) Высоцкий В.С.

Потому что на полноценном перекрестке у поворачивающего есть машины сзади (которые увидев намерение поворота примут левее, чтобы объехать), машины справа (которые, хотят выехать на перекресток, но ждут, пока ты проедешь) и встречка (которая может захотеть повернуть налево). Все они должны понимать твои намерения. При выезде с заправки или примыкания ничего этого нет.

Ну и в подтверждение моего предыдущего сообщения.
По поводу помехи справа
Особенно тем, кто не понимает о предупреждащих сигналах
Определите очередность проезда. В какой очередности тр.средства покинут перекресток?

3,1,2

312

_________________
VW Golf III 1.9D
AUDI A6 2.5TDI

"Один" выедет на перекрёсток что бы уступить дорогу "Три", "Два" - проедет через перекрёсток первым, "Три" - вторым, "Один" - закончит движение, третим последним.

_________________
ПДД Украины. п.1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и неукоснительно выполнять требования настоящих Правил, а также быть взаимно вежливыми.

ПДД

Во первых:
16.12 На перекрестке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
И во вторых:
16.13 Перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо.

Вот и всё.

P.S. Вопрос взят и билетов ГАИ НПП "Светофор"-Харьков

_________________
ПДД Украины. п.1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и неукоснительно выполнять требования настоящих Правил, а также быть взаимно вежливыми.

Правильно
Закончил автошколу недавно7

Уже почти 10 лет заканчиваю

_________________
ПДД Украины. п.1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и неукоснительно выполнять требования настоящих Правил, а также быть взаимно вежливыми.

та ну нах!! пошел учить пдд

_________________
VW Golf III 1.9D
AUDI A6 2.5TDI