Леганзы уже вроде не выпускают. Купи себе новый ланос а потом подкопи денег и купи авто подороже.

МАТИЗ

Opel Zafira 1.8 16v Бензин - у самого около 2х лет и у отца такая-же около 5ти лет. 1999-2000 год

Ездим с Испании в Украину расстояние 6 кусков км. туда и обратно.
1. Комфортная
2. Вместительная (5 мест и 2 дополнительных в багажнике) багажник вместителен.
3. Сколько ездим (тьфу тьфу тьфу) ни разу не ломалась!
4. Расход:
100км - трасса, 6л. - 6,5л.
100км - город, 7л. - 8л.
100км - смешанная, 7л. - 9л.

Миниввэн по моему как раз тебе подойдет !!

Просто совет по личному опыту !

каждый будет хвалить ту стезю, которую избрал сам.

Не. Одного кредита было достаточно. А что скажете насчет шевроле?

Авео, первая, 1.5. Сто тысяч, поменял лампы противотуманок! Продал в идеальном состоянии. Из недостатков, прожорливость, при езде за 120км/ч. Как то спешил из Харькова до Донецка, в режиме 140-160кс/ч расход получился 15-16 литров. При умеренной езде, получал до 8ми литров. Просторная, удобная, клиренс хорош....на ланос смотреть уже не хотелось.

+1.

За 8-рку можно смотреть на Лацетти,Шире и удобней если смотреть в нормальном состоянии то надо 11 к. готовить....Ланос машина не плохая,но не тот что делают сейчас(с 2008 года)...

_________________
Если тебе плюют в спину,значит ты на шаг впереди.
Вы можете говорить обо мне любые гадости - Я все равно знаю больше!

Была Леганза до Опеля. Че сказать-ласточку любил свою. Но-уход за кузовом нужен очень приличный, а то гниет шопипец. Как по мне очень много по городу брала-около 13 литров по расчетам моим. + машине уже будет около 10 лет, а это как никак срок. Также к минусам могу отнести отсутствие бортовика (хотя это уже просто приятная опция). По плюсам--огромный корабль, не дорога в обслуживании, но нужно ухаживать, а не кидать на самотек или тянуть до последнего. Как для своей цены очень хорошая комплектация (климат, кожа, диски - это то что было у меня). Но для города все-таки не советовал - тяжеловата на подъем (долговастенько скорость набирает - сказывается приличный вес и размеры). По трассе - дорогу и скорость держит прекрасно, вместительный багажник (хотя и не очень удобной формы), расход 8-10 литров. Вот впринципе вкратце очертил прелести и недостатки Леганзы. Если че-спрашивай. Как счастливый обладатель (хоть и бывший) этой машины постараюсь помочь

_________________
Любишь кататься-люби и катайся

Ну вот как только я купил дизель дык сразу через пару дней оставил на ночь на улицу. А там было -16. Естественно замерз. Ну дык постоял сутки в гараже, отогрели подручными средствами (тепловентелятор, бутылки с горячей водой) и с прикуривателя завели. После этого просто заливал по 30 гр. антигеля при заправке и заправлялся на проверенной АЗС, а также ставил в гараж (было -5). Никаких проблем небыло, просто прогревал минут 5-7 и ехал. Поэтому никакой кучи денег и особых проблем.

_________________
Любишь кататься-люби и катайся

Burger
Спасибо за отзыв. А можно подробней про ухаживание и кузов? Что летит? И по стоимости запчастей, если можно.

я как то в свой дизелёк залил на Шеле 100-й бенз по ошибке (дето 50/50 получилось точнее 10л/10л), проехал км 60 ток потом перестал ехать, когда понял в чём проблемма, слил всё с бака, залил дизель, прокаччал систему и поехал дальше (говорят что повезло мне крупно)

_________________
http://www.youtube.com/user/911MAXX

Ребят:) А давайте преимущества и недостатки дизеля обговаривать в другой теме? Спасибо

У нас погнили задние крылья очень основательно так как небыло подкрылок и никто ими не занялся вовремя...Плюс по кузову, то чего не видно. Вобщем на одном из последних ТО я узнал, что у меня сгнил нафиг ланжерон...кроме того пошла трещина в какой-то силовой балке. Короче мне сказали, что просто кузов будет слаживаться...Но ничего такого я не замечал. Двери закрывались как и в первый день покупки. Много людей говорили, что именно леганзы гниют-какая-то неудачная партия металла там попалась. На счет летит...хм...за ходовой с нашими дорогами нужно следить...ну и электрика/электроника по-тихоньку накрывалась-вроде бы ниче особенного, но доставляет неудобств немного (но это скорее к комфорту отнесу). А так особо чтоб сказать, что летит...в силу своей тяжести и качества дорог-стойки (о5 же повторюсь).
По ценам-около 300 гривен 2 стойки на зад было...Сайлентблоки на реактивные тяги от 25 гривен, всякие другие "резиночки" до 100 грн. Шрус внешний около 100 гривен помоему, а внутренний около 600...Вот так по ценам...Короче говоря-за 1500-2000 грн. я менял почти всю ходовку.

_________________
Любишь кататься-люби и катайся

Burger
Хм. А сколько к тому времени пробега было?