И я о том же.....

Да и в школе (на харьковской) инструктор так учил.

В правилах ничего не сказано.

_________________
VW Golf III 1.9D
AUDI A6 2.5TDI

А теперь подумайте есть ли тут какая нибудь логика. Этим действием вы провоцируете аварийную обстановку.

Но почему???

_________________
VW Golf III 1.9D
AUDI A6 2.5TDI

Мне кажется логика есть, аварийная как? Случай интересный, давай разберём подробней.

А теперь логически подумайте - для кого подается сигнал поворотника, и кто его увидит в случае поворота с на одностороннюю улицу с при выезде на главную дорогу?

В моём случае, сразу за выездом на главную, заправка и остановка. И все норовят по быстрей прыгнуть в левый ряд. Мой включённый левый, их сдерживает(тех кто за мной). и создаётся нормальное перестроение, а так(при вкл правом) кто по шустрей может подставиться. То есть если я включу правый, а потом сразу левый(а он уже тут).

Я еду сзади автомобиля VW Golf III dolphin , он включает левый поворот. (При этом действительно он хочет повернуть направо). Я включаю правый поворот и обходя его справа выполняю правый поворот. В итоге мы имеем два затертых VW Golf на перекрестке.

в действительности я направо только и могу повернуть.

У тебя 3-й гольф?

_________________
VW Golf III 1.9D
AUDI A6 2.5TDI

Нету места с права. Было б место, наверно, не было б вопроса.

Вы мне объясните зачем людям, которые едут по однросторонней видеть ваш поворотник??????? Не важно левый или правый!!!

_________________
Кто хочет тот ищет возможности, кто не хочет - оправдание

Да тут просто путаница: левый поворот включается при съезде с полосы ускорения, которые очень часто организовываются при вот таких плавных примыканиях. Но на эту полосу все равно выезжать нужно с правым поворотом, а уж потом,находясь на ней,включать левый для съезда с нее.И это всем понятно: каждый день так выезжаю с объездной на Донецкое шоссе. А если полосы примыкания нет: правый поворот и выезд в правый крайний ряд: тоже не может быть иначе понято.

Да не совсем так, полоса для ускорения снимает проблему, не вопрос. А вот выезд без полосы, больше похож на выезд с обочины.

Если увидят левый будут применять экстренное торможение, т.к. подумают что им будут идти в лобовую.

Крутим влево, как это ни странно звучит.

видеть не поворотник, а автомобиль как таковой

представь любую развязку в две полосы, с обоих можно повернуть направо. но ни с одной нельзя поехать прямо, налево или развернуться.
заднему абсолютно пофик, какой поворотник ты включишь и включишь ли его вообще - тебе и ему ехать только в одном направлении. перестраиваться не могут оба, бо уже некуда.

дальше две морды одновременно высовываются на главную дорогу. вот шоб не получить по этим мордам, народ обозначает себя.

плюс такой поворот скорее можно назвать перестроением, чем поворотом как таковым. а перед перестроением включают поворотник в ту сторону, куда собираются перестроиться.