Предысловие- возвращалса с моря (Коктебель) домой, и поехал через Алушту. На одном из перевалов столкнулса с коброй (ехали по встречной полосе), розехались без проблем, хікто ничего не нарушал, скорость движения около 50-60 км/час. Через 15 мин доганяют меня, останавливают ну и тут началось: поинтересовалса почему остановили- говорят отрабатка на угон по Крыму, предъявил документы (как не странно интересовало их только техпаспорт) - долго мурыжили с обеих сторон его (с лупой повсякому , чутли на зуб не пробывали), потом попросили открыть капот - открыл, из машины не выходил, доколупались что у меня нет таблички дублирующей сномером кузова - обяснил им что она отвалилась во время аварии (машина в аварии была, пол морды востанавливал), как оказалось для них ето неаргумент и начали зарапать кузов в область номерной панели - ничего так и не нацарапали, потом пошоли пробивать по своим базам - говорят у меня нет ниединого заключения експерта (ответил им что машина стоит на учете всё законно а по поводу експертиз обращайтесь по месту регистрации там вам дадут регистрационые документы), начали отнимать манишку - не отдал, пугали полной експертизой и ето в 21,00 вечера в суботу))) (но никуда мы так и не поехали), потом прицепились что я пъян - я согласилса подишать в их прибор + поехать к наркологу (в результате никто никуда не поехал), и так продолжалось около часа.
Закончилось тем что, содрали всё что было. Со злобой на пир@разов отдал, поскольку нас было двое а их четверо - доказать им я сам ничего не мог + кругом горы людей нет, чесно жутковато было (всё както было похоже на ГОП СТОП в 90тых годах).

Вопрос 1 - есть ли в етих пидоразов какие либо базы с собой на ноуте кроме базы всеукраинской регистрации
машин ?
Вопрос 2 - имеют ли они право царапать машину с целью подтверждения своих домыслов ?
Вопрос 3 - Обязательно ли иметь дублирующую табличку с номером кузова ?

Развод на лоха. Похоже, получилось. Вывод очевиден?

Начинайте с памятки. И дальше - сами поймете что прочитать нужно.

На ваши вопросы:
1. Нет. У них вообще ничего не может быть на каком-то ноуте. Все базы должны находиться на устройствах, прошедших сертификацию и имеющих защиту.
2. Нет. Вы их вообще могли не пускать под капот.
http://roadcontrol.org.ua/node/1266

_________________


Кому-то дано превращать воду в вино, а кому-то - только кислород в углекислый газ и пищу в говно. © Noize MC.

Спасибо , меня еще мучает третий вопрос.

Тогда перефразирую первый вопрос - Есть ли у них какой либо доступ из екипажной машины и к каким базам ?
(или они пробивают всё просто по телефону ... ?)

Совершено с Вами согласен - мог не пускать, но ситуация немного не в мою пользу (я с женой + за 1000 км от дома + субота вечер + в горах + их четверо, доказать что либо потом практически не возможно + сфальсыфицировать какое либо нарушение для них не проблема и я пошел бы домой пешком ((( поскольку сведетелей правонарушения уменя небыло )

3. нет

_________________
Legio nomen mihi est, quia multi sumus
86 процентов украинцев живут в постоянном стрессе, остальные живут в Европе, Канаде и США
С некоторыми людьми, с которыми я уже перестал общаться, хочется перестать общаться еще раз.

Вот для этого в машине всегда должен быть:
камера + регистратора
дежурный мобильник заряженный и пополненный для звонка Андрею Евгеньевичу или другим ребятам
номера горячей линии тех областей, которые вы проезжаете
коап + другие нормативные документы (если вдруг забыли что-то)

_________________
www.hotroad.com.ua - первый украинский народный автоблог. Новости, видео, обзоры! Публикуй свои материалы

Спасибо за совет. Буду соберать всё выше перечисленое.

Mitrey

Ивановичу

_________________
Автомобильные Видеорегистраторы dvrcar.net - в наличии и под заказ (044) 233 06 19

Новый сайт! pardon.com.ua - Теперь не только регистраторы :)

А позвонить хотя бы 102?