НОВОСТИ
  • Глава полиции Сергей Князев, который наградил террориста "ДНР" Голубана, рассказал в США о реформе МВД
  • Советник главы МВД Авакова заявил, что в Украине нет активистов, а потому и нет нападений на активистов
  • Аваков наградил часами патрульного полицейского, который незаконно избил водителя (ФОТО)
  • Сотрудник патрульной полиции купил в Киеве огромную квартиру за 8 тысяч долларов (ФОТО)
  • Опровержение: В Одессе не задерживали активиста Дорожного контроля пьяного за рулем
  • Аваков привез с собой в США фигуранта коррупционного дела по краже песка (ФОТО)
  • Дело рюкзаков: обвинительный акт против сына Авакова и экс-замглавы МВД передают в суд
  • Семья депутата Антона Геращенко уклоняется от уплаты налогов. Расследование журналистов (ВИДЕО)
  • Алексей Мочанов угрожает убить руководителя Дорожного контроля за критику полиции
  • Про-российский блогер назвал жителей Западной Украины людьми второго сорта (ВИДЕО)
  • Администрация президента использует автомобилистов для блокирования Марша за импичмент
  • Сергей Чеботарь, который обвиняется в расхищении бюджета, принял участие в коллегии МВД (ФОТО)
  • СБУ задержала на взятке заместителя начальника патрульной полиции Борисполя (ФОТО)
  • Дмитрий Россошанский, за пол года до ДТП, привлекался за управление авто под наркотиками (Решение суда)
  • Ирина Ноздровская: "Следователь и прокурор вымогали с меня взятку по делу о ДТП с Россошанским (ВИДЕО)
  • Убитая Ирина Ноздровская ненавидела украинскую власть. Подборка сообщений Фейсбука (ФОТО)
  • Почему в Украине нет настоящего автопрома
  • Новый Закон о парковке: водители нерастаможенных авто не смогут забрать машину со штрафплощадки
  • Народный депутат из команды Авакова назвал сотрудничество с США предательством Украины
  • Верховная Рада рассмотрит законопроект чтобы обязать водителей передавать права в руки полиции
  • Экс-замглавы АП Андрей Портнов сознался, что занимался преследованием "Дорожного контроля"
  • Все новости

    Подпишись на Facebook ДК

    Почему в Украине нет настоящего автопрома

    Декабрь 28, 2017 - 00:12
    Месяц тому назад корпорация "УкрАВТО" сообщила, что прекращает выпуск автомобилей модели Lanos. Такое решение было принято из-за отсутствия спроса на эту машину. В пресс-службе "УкрАВТО" заявили, что украинцы предпочитают не покупать отечественный автопром, а завозить б\у машины из-за границы в обход официальной растаможке.


    В реальности же, такие корпорации как "УкрАВТО", "Богдан" и "АИС" не выпускали конкурентоспособные автомобили, а спрос на свою продукцию поддерживали из-за высоких ставок на растаможку. Руководители этих компаний входили в состав Верховной рады и используя служебное положение, лоббировали свой бизнес.

    Автомобильный журнал «Авто Форс Ньюз» опубликовал статью в которой показал, что долгие годы украинские автомобильные компании не прогрессировали, не развивались, а выпускали устаревшие автомобили и продавали их по завышенной стоимости. В итоге, сейчас эти корпорации не могут предложить водителям достойный автомобиль по адекватной цене.

    Подробнее читайте в статье.

    Дорожный контроль

    Читайте также:
    Новый Закон: водители нерастаможенных авто не смогут забрать машину со штрафплощадки

    ПОМОЧЬ ПРОЕКТУ ДК



    Комментарии
    Понедельник, Январь 8, 2018 - 06:54, Гость IP: 172.68.10.201

    Не та, что сейчас, а настоящая - гражданская.
    Причины:
    Есть такое понятие как " гражданско-правовая ответственность", в Википедии можно посмотреть что это такое.
    И есть такое понятие как " обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств»
    А теперь вопрос: "Что будет, если по тому же самому принципу, ( по которому водителя с помощью насилия или лишения его части прав, вынуждают\обязывают отдать деньги за страховку) чиновника \ депутата \ гос. служащего обяжут застраховать его гражданско-правовую ответственность " ? Принял дебильный закон ? Возмещай ущерб. Всей стране. Пришёл на судебное заседание, а судья, извращая и фривольно толкуя нормы, заявляет тебе, что это служебное помещение и тут, типа, видеосъёмка запрещена, - сбрехал, извратил, отвечай - плати штраф.
    Но они даже не станут рассматривать такие инициативы, потому как убийства 2-го уровня - это их монополия.

    Скоро быдло не поймёт, а скорее прочувствует, что убивать человека можно по разному:
    1-й уровень, - это пулей, ножом, задушить, утопить, отравить, взорвать...
    2-й уровень - это выписать штраф, установить налог, придумать пошлины и акцизы, иными манипуляциями отобрать деньги, которые в данной системе являются основой для существования.

    А заигрывание с базовыми инстинктами ещё никогда мирно не заканчивалось. Скоро вам предъявят счёт, но денег у вас нет, поэтому будете расплачиваться судьбами ваших детей.

    Но, как всегда, мусарва будет защищать своих господ-кормильцев, с оружием в руках, что только усугубит ситуацию и приведёт к конкретному геноциду прихуевшей прослойки. Конкретному. Самосуд над вами будет прям на улицах и в рабочих кабинетах. И это на столетия осквернит такое понятие как "защитник". Вы - не элитная каста защитников, каковыми себя в глубине души считаете. Вы всё проебёте...

    Четверг, Декабрь 28, 2017 - 01:24, Гость IP: 172.68.238.231

    Чтобы выпускать конкурентную модель, нужно иметь автопроизводство полного цикла. Что это значит? Это значит, что должна быть своя конструкторская школа, экспериментальное производство, испытательные мощности, очень серьезные и самые современные технологические возможности, гарантийная служба. Это минимум, к которому прилагается еще много всевозможных служб и подразделений. Для украинского завода очень желательно иметь украинских же смежников, способных обеспечить автозавод КАЧЕСТВЕННЫМИ комплектующими. Импорт не должен носить критичный характер. Нужны серьезные финансы, либо нормальный кредитный климат. И еще нужно понимать , что автопром работает на "длинных деньгах". Это вам не трейдеры: осенью скупил зерно задешево, а зимой продал подороже. Тут оборачиваемость денег имеет более длинный период. А наш бизнес так работать не привык. А пустить иностранный капитал в Украину стремно. Глядишь, насоздают рабочих мест, станут деньги нормальные работягам платить, кто на предприятия ахметовых, васадзов, порошенков за бесплатно работать пойдет? Вопрос... А если и пойдет, то кто морально устаревшие богданы, эталоны, всякие там ланосы покупать станет? При том, что на рынке появятся нормальные автомобили, спроектированные и изготовленные в Украине. Оно порошенку или там какому васадзе надо. Не НАДО. И потом... самые классные автомобили создают НЕ БАРЫГИ. Прибыль, понятное дело, не последний момент. Но успех сопутствует тому, кто любит автомобиль, кто в него не только деньги вкладывает, а душу и труд постоянный, кто делу этому всю жизнь посвящает. У кого в глазах не доллар зеленый отражается, а вера в успех. Как это было у автомобильного короля Генри Форда. Или у "мистера геликоптера" Игоря Сикорского.