Одновременно с подорожанием проезда, в Киеве усилят меры контроля за безбилетными пассажирами. В "Киевпастрансе" рассказали "Обозревателю" о новых методах борьбы с "зайцами".

До 10 февраля в Киеве в два раза подорожает проезд в коммунальном транспорте. Естественно, найдется множество пассажиров, которые не захотят оплачивать проезд. Чтобы воспрепятствовать массовому безбилетном проезду, КП "Киевпастранс" усовершенствует схему контроля. Так, контролеры могут осуществлять проверку "веерным" методом, когда проверяется транспорт в одном конкретном районе. Иногда один маршрут будут проверять две группы контролеров.

"Наша задача скорее профилактическая, то есть убедить пассажиров всегда оплачивать проезд в коммунальном транспорте", - рассказала пресс-секретарь "Киевпастранса" Анна Бондарь.

Могут применять силу
Изменится контингент самих контролеров.
По большей части проверять проезд будут физически крепкие мужчины.
Также будут привлечены сотрудники милиции.

"Между ГУ МВД Киева и "Киевпастрансом" в ближайшее время будет подписан приказ о совместном сотрудничестве. Для сотрудников милиции будет оборудован подвижной штаб (пассажирский автобус), в котором будут находиться несколько милиционеров.

Штаб будет рядом с местом проведения контроля. Это позволит в кратчайшие сроки доставить пассажира-нарушителя к сотрудникам милиции и не везти его через весь город в участок", - рассказал "Обозревателю" начальник службы организации сбору и выручки КП "Киевпастранс" Александр Вавринчук.

"Контролерам разрешается применять силу, чтобы доставить пассажира к милиции?"
"Это обязанность контролеров в соответствии с правилами пользования пассажирского транспорта. Если пассажир хамит, находится в неадекватном состоянии и не хочет оплачивать проезд, его в течение минуты доставляют к милиционерам, которые проверят его личность и составят админпротокол", - говорит Александр Вавринчук.

Дадут видеокамеры
Еще одно новшество. Некоторым "элитным" контролерам из ревизорской группы будут выданы мини-видеокамеры. Эти сотрудники будут проверять не только пассажиров, но и работу администрации автопарков, подвижной состав.

Но это пока проект, его реализация потребует доработок в правовом поле, поскольку законом не разрешается снимать на видео человека без его согласия.

Охохох) Уже не терпится посмотреть на ЭТО в деле

обязанность контролеров в соответствии с правилами пользования пассажирского транспорта

Системний аналіз норм Кодексу ( 80731-10, 80732-10 ) дає
підстави для висновку, що в ньому встановлена відповідальність
лише за злісну непокору законній вимозі працівника міліції.
Надання міліції права затримувати особу за непокору законній
вимозі працівника міліції, тобто за діяння, яке не є
адміністративним проступком, порушує принцип верховенства права та
його складову - правову визначеність.

Это позволит в кратчайшие сроки доставить пассажира-нарушителя к сотрудникам милиции и не везти его через весь город в участок"

Охохох) Уже не терпится посмотреть на ЭТО в деле

Стаття 189. Вимагання

1. Вимога передачі чужого майна чи права на майно або вчинення будь-яких дій майнового характеру з погрозою насильства над потерпілим чи його близькими родичами, обмеження прав, свобод або законних інтересів цих осіб, пошкодження чи знищення їхнього майна або майна, що перебуває в їхньому віданні чи під охороною, або розголошення відомостей, які потерпілий чи його близькі родичі бажають зберегти в таємниці (вимагання), -

караються обмеженням волі на строк до п'яти років або позбавленням волі на той самий строк.

2. Вимагання, вчинене повторно, або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням свого службового становища, або з погрозою вбивства чи заподіяння тяжких тілесних ушкоджень, або з пошкодженням чи знищенням майна, або таке, що завдало значної шкоди потерпілому, -

карається позбавленням волі на строк від трьох до семи років.

Штраф за неоплаченный проезд вырастет.
В наземном транспорте он будет составлять 60 гривен.
За неоплаченный провоз багажа – 8.50 гривен.

за то садити когось треба вже давно

Активісти, що зайняли приміщення головного офісу КП «Київпастранс», пишуть пояснення та покидають офіс.

Як повідомили Соцпорталу учасники акції, на місце прибули численні представники міліції з автоматами, які змушують молодих людей покинути приміщення. Активісти стверджують про те, що охорона КП кілька разів намагалась застосувати силу до них та провокувала конфлікти. Генеральний директор Сергій Майзель так і не з’явився, хоча з 15.00 до 17.00 в четвер у нього офіційні години прийому громадян. Міліція звинувачувала одного з активістів у пошкодженні дверей.

Вимогою мирного «окупаю» офісу було запровадження «відкритої бухгалтерії» — щоденного звіту про доходи і витрати комунального підприємства. Активісти обіцяють продовжувати боротьбу за доступність транспорту і фінансову прозорість.

У заході беруть участь представники незалежної студентської профспілки «Пряма Дія», руху «Чорна райдуга», соціалістичного об’єднання «Ліва опозиція», Оргкомітету партії соціальної революції.

Нагадаємо, що рік тому студентські активісти зайняли Міністерство освіти і науки України і домоглись запровадження «відкритої бухгалтерії» центрального апарату МОН.

За результатами проведеного столичною владою аудиту, виявлено, що за 11 років на КП "Київпастранс" було вкрадено більше 3 мільярдів гривень. На сьогодні ці корупційні схеми перекриті.

Про це заявив мер Києва Віталій Кличко під час прес-конференції щодо викриття корупційних схем в сфері громадського транспорту столиці, інформує його прес-служба.

Ми ретельно перевірили "діяльність" підприємства, яке повинне було керувати великим транспортним господарством столиці. Перевіряли довго, щоб зібрати такі факти, які не дозволять винуватцям цього свавілля викрутитися і уникнути відповідальності. Ми прийняли підприємство з величезними боргами: 1 млрд 320 мільйонів гривень боргу, включаючи 120 мільйонів боргу по зарплаті. Це — офіційний борг. Ви запитаєте: куди поділися всі ці гроші? "Київпастранс" — найбільше підприємство в столиці — грабували роками.

Мер зауважив, що на ці гроші, 3 млрд грн, яких позбувся Київ, можна було б купити для міста, наприклад, 330 нових тролейбусів, або замінити весь парк трамваїв в столиці (250) або побудувати 5 нових станцій метрополітену.

"Непрямий збиток для підприємства — ще більше. Адже коли вкрали гроші і не купили деталь для автобуса за 100 гривень, то потім місто змушене змінювати двигун за 100 тисяч. Цей збиток навіть набагато більше вкрадених грошей. Ми перекрили ці корупційні схеми. І моя жорстка позиція, як і позиція всіх киян: всі злочинці повинні бути затримані, а все вкрадене — повернене місту, киянам! І ми, як міська влада, робимо все, щоб кияни не потерпали через "художества" корупціонерів", — зазначив Кличко.

Мер передав заступнику начальника столичної міліції стос паперів з результатами аудиту та перевірок Контрольно-ревізійного управління, щоби був громадський контроль за тим, як триватиме розслідування справ, і щоби винні у розкраданні грошей киян були притягнені до відповідальності.

"І це тільки початок. Надалі ми будемо покращувати матеріально-технічну базу підприємства. Київ має стати комфортним містом для киян та тих, хто сюди приїздить. Ми очистимо столицю від корупціонерів і зробимо всю діяльність в ній максимально чистою і прозорою"

А квитанция каким числом?